彩色喷涂路面颜色设计要考虑的因素？
彩色喷涂路面的色彩是一个相对性集中化的、详细的色彩管理体系，与此同时应与周围的城市规划建设色彩相结合。
色彩与样子相较为，人的眼睛对色彩的专注力，初看时占80%，而对样子的专注力仅占20%；5min后，色彩和样子对人会的印像各为50%。这就告知大家道路交通设施整体规划与设计方案工作人员，在开展策划与制定的历程中，应考虑到色彩针对全部设计方案的危害。
大家在彩色喷涂路面驾车走动时，彩色喷涂路面的色彩在动态性状况下遭受光的危害，又组成了一种新的色调，因此在开展道路交通设施色彩设计方案时大量的应在动态性自然环境下，来考虑到色彩的采用与组成。
彩色喷涂路面的色彩设计方案时，还应当充分考虑与周边环境的相适应能力。
在道路及其一些大城市主干道，有很多处于空阔场所或随地貌波动的条件中，这时大家就更应留意色彩透视图对所采用色彩的危害。
红色的物件看上去要比真实间距近些，而青绿色使物件看上去向倒退，提升漫长感。而这类色彩视觉效果效用的差别对驾驶员产生分辨的危害巨大。
摊铺不一样色彩的路面可以更直观的给驾驶员以数据信号。
例如，在道路交通事故高发地区，可以摊铺红色或淡黄色路面，形象化地提示驾驶员慎重驾驶。在根据中小学区的城市道路上,摊铺铁红色路面,使车子注意减速慢行,防止风险的产生。
在高速路转弯、下坡路道、隧道施工进口及出入口段,按一定总宽分类横着设定彩色地面防滑橡胶减速带,用于地面防滑降速,选用不一样色彩路面,使之清爽显眼,提高驾驶的安全系数。
实践经验证明，彩色喷涂路面丰富多彩的色彩能刺激性驾驶员人脑，减轻驾驶疲惫水平、保持稳定心态、减少事故隐患。德国在阿尔卑斯山上一些尤其风险的道路涂上红色,結果道路交通事故降低85%-90%。
在我国也曾做了有关的实验，为了更好地减少因速度过快而产生的事故，曾在远距离的道路上刷上几十条两色的乳白色线框，驾驶员根据这种乳白色两色的线框，看上去宛如水里的波浪纹一般，觉得速率过快，进而使驾驶员主动地减少时速。
色彩在道路交通安全管理体系中充当关键人物角色。为防止色彩过度简单或混乱造成色彩环境污染，应当对道路交通设施色彩开展科学合理合理的策划与设计方案。
彩色喷涂路面做为一种道路面层铺设，近些年早已造成我们的兴趣爱好和高度重视。运用彩色喷涂路面，要依据色彩的心理学效应及路面周围环境有效铺设，那样才会对我们的心理活动描写和精神面貌造成优良危害，充分运用彩色喷涂路面净化环境，提色现代都市设计风格，诱发交通出行，降低道路交通事故等层面的优势。